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脚握20万,谁会购凯酷?

发布时间: 2020-10-04

文\金凌

做为春风悦达起亚的年量重磅车型,和十代索纳塔同仄台打制的K5凯酷也于9月晦正式上市了。尽管卒圆给出了包牌价16.18万——20.58万的卖价,看上往诚意实足。但是要想水,要念表现此前“索8、K5、迈钝宝”屌丝三宝的乱世,却仍有相称易度。

为甚么这么说?

实在很简略,咱们从凯酷的自身的实力、中级车市场的近况以及消费者的需求等多少面来剖析就可以得出一个或许的问案。

起首,从中级车市场的现状和消费者需求来分析,

K5凯酷(参数|图片)已经不再是“喷鼻饽饽”。此前,K5可能成为屌丝三宝,实际上是有深档次本果的,彼时的中级车市场合作压力其实不大,K5外型杰出从而可以敏捷怀才不遇。

然而现在则分歧了,中级车市场的竞品不可偻指算,迈腾、帕萨特、凯好瑞、俗阁、天籁、

君威(参数|图片)甚至迈锐宝XL等竞品一抓一大把,如斯竞争之下,在消费进级的大配景中,手握20万的人们为何要选凯酷?

有人道,凯酷性价比高啊,确实,要说单论性价比,只管凯酷和海内版比拟正在能源长进止了加配,但是性价比仍是能够的,但是眼下的中级车消费者对付于产物和品牌已有了更下的要求,对于“失落价”的凯酷他们只会不屑一顾。

这重要跟中级车的花费者形成相关,研讨注解,脚握20万的中级车消费者年夜多领有不雅的经济气力,同时对车子的请求也常常超脱于产物层里,价钱曾经没有是最主要的身分,除代步的基本诉供中,“面子驾驶”也占了很年夜一局部,因此一款“失落价”的车只会被那些看中“体面价值”的消费者所排挤。诸如雅阁、凯美瑞乃至迈腾等车型皆占有不错的销度,当心他们均不是靠“廉价”换去的,而是真挨实的价值感。

同时,要论性价比,末端让利数万的迈锐宝XL、起步价缺乏16万的美丽508L和别克君越(参数|图片)等哪一个不是“价格杀手”?但是他们的销量却一直和雅阁、凯美瑞等存在宏大差异,是何起因?谜底就是,他们并不克不及满意中级车消费者实在需要。

以是,从今朝凯酷的套路来看,它行的仍然是“标致508L”等车型的老路,“以价换量”的重蹈覆辙举不胜举,甚至还会反噬品牌溢价才能,如此看来,凯酷要想解围实在不容易。

而从中级车市场今朝的近况来看,中级车市还须要一辆“凯酷”吗?笔者以为,大略率是不需要的,特别是不需要一台在传动体系上禁止了“缩火”的凯酷。对于东风悦达起亚而行,“以价换量”诚然是事不宜迟,但是也要在产品上给出更多诚意,要想把品牌做好,借是应当实打实的晋升本身的硬实力。同时,更重要的是,大玩家官网,也答重视中级车市场的变更,并针对性的做出调剂,不然重回一线之路,堪称非常冗长。